Puente Lesner – Virginia Beach, VA
Puente de Wellsburg flotó en su lugar en el río Ohio
I-74 sobre el río MississippiAPOYOS ESTRUCTURALES PARA PUENTES
CDV Ingeniería Antisísmica es una empresa con 15 años de experiencia en brindar soluciones contra los terremotos, con el soporte de marcas de calidad y reconocidas a nivel mundial.
R. J. Watson, Inc. es una firma de ingenieros y especialistas que dedica sus energías a desarrollar soluciones de ingeniería estructural para puentes y carreteras en todo el mundo, especializándose en aplicaciones sísmicas y no sísmicas. La empresa proporciona rodamientos multi rotacionales de alta carga; dispositivos de aislamiento sísmico entre otros.
Qué implica trabajar con nuestra solución:
- Contar con RJ Watson, una empresa líder con 40 años de experiencia en brindar soluciones para puentes y carreteras ; que cumplen con especificaciones AASHTO y cuentan con ensayos en laboratorios independientes. Sus dispositivos resisten cargas de mas de 4500 tn.
- Tener la confianza de trabajar con CDV Ingeniería Antisísmica, una empresa que que destaca por su cumplimiento en las entregas y un acompañamiento en obra constante con un soporte de ingeniería preocupado por el buen desempeño del sistema utilizado.
TIPOS DE APOYOS ESTRUCTURALES PARA PUENTES
APOYOS DISKTRON
CRITERIOS TÉCNICOS, POR QUÉ ELEGIRLOS
- Alrededor de 40 años en el mercado global.
- Cumplen con AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 5th Edition.
- El disco Polytron fue ensayado en el National Center for Earthquake Engineering Research MCEER (USA).
- El disco de Polytron no está confinado, por lo que puede acomodar grandes rotaciones, más de 0.04 radianes.
- Capacidad de carga vertical hasta 6,800 ton.
- Apoyos más compactos dada la alta resistencia a la compresión del disco Polytron.
- Configurable para capacidad de movimiento multidereccional, unidireccional o fijo.
- Presentan mayor tiempo de vida útil que los POT's.
AISLADOR SÍSMICO DESLIZANTE EQS
CRITERIOS TÉCNICOS, POR QUÉ ELEGIRLOS
- Alrededor de 40 años en el mercado global.
- Sistema desarrollado en una extensa investigación en el Multidisciplinary Center for Earthquake Engineering Research (MCEER) en la Unniversidad de Nueva York, Buffalo, acorde al AASHTO Guide Specifications for Seismic Isolation Design.
- Dispositivos evaluados por Highway Innovative Technology Evaluation Center (HITEC).
- Reduce significativamente las fuerzas y desplazamientos causados por terremotos.
- Aplicable a reforzamientos de puentes y estructuras viales.
- Capacidad de movimiento multidireccional.
- Libre de mantenimiento.
APOYOS ESFÉRICOS
CRITERIOS TÉCNICOS, POR QUÉ ELEGIRLOS
- Alrededor de 40 años en el mercado global.
- Especiales para acomodar grandes rotaciones y grandes cargas en puentes curvos sin deformación vertical.
- Ofrece capacidad de rotación multidireccional.
- Cumple con AASTHO LRFD Bridge Design Specifications, 5th Edition.
APOYOS POD
CRITERIOS TÉCNICOS, POR QUÉ ELEGIRLOS
- Alrededor de 40 años en el mercado global.
- Capacidad axial hasta 4,500 ton.
- Capacidad multirotacional de hasta 0.08.
- Cuenta con un disco de Polytron, un sistema de resistencia al corte (SRM), una superficie deslizante de PTFE y una superficie de deslizamiento de acero inoxidable.
- AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 5th Edition.
- Aplicaciones en obras ferroviarias de grandes velocidades. Especial para acomodar fuerzas de frenado y cargas de tensión.
APOYOS ANTI LEVANTAMIENTO
CRITERIOS TÉCNICOS, POR QUÉ ELEGIRLOS
- Alrededor de 40 años en el mercado global.
- Permiten soportar grandes fuerzas de tensión.
- Capacidad de rotación hasta 0.08 rad.
- Cumple con AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 5th Edition.
- El disco Polytron fue ensayado en el National Center for Earthquake Engineering Research MCEER (USA).
- Capacidad de carga axial de hasta 4,500 ton.
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